Marc... 
Der Bastler und Tüftler von uns beiden, ist ´72 geboren und genau da wurde ihm wahrscheinlich auch der Hammer und Nagel in die Wiege gelegt. Marc hat schon einige Häuser und Wohnungen renoviert. Sein Bestreben ist es, am Ende einer harten Arbeit das schöne Ergebniss zu sehen (bei einem oder auch zwei Gläser Wein).
Das gleiche gilt auch für seine Wohnung auf der schönen schwäbischen Alb. Dort wohnt und arbeitet er und ist als Servicetechniker für Banken unterwegs. Er liebt es mit den unterschiedlichsten Fahrzeugen, wie Fahrrad, Motorrad, Auto und hoffentlich auch bald mit RED die Erde ein bißchen unsicherer zu machen.
Sein neues Hobby RED " wüstentauglich" umzubauen, bedarf einiger Zeit, Kraft, Geduld und viel Nerven.
Aber es wird jeden Tag ein kleiner Schritt in Richtung Expeditionswohnmobil geschraubt.
Ines...
Die Dame hinter den Kulissen, ist ´77 in Rheine /Münster geboren und lebt seit 1986 in der Nähe von München. Ich bin gelernte Zahntechnikerin und übe den Beruf seit mittlerweile 15 Jahren aus. Ich renoviere und bastel ebenfalls gerne, doch ein LKW kam noch nicht so oft vor. Die Liebe zu reisen und die Lust die Welt zu erkunden habe ich mit Marc gleich. Ich kümmere mich um diese Homepage und hoffe professionel Informationen rüberzubringen und somit dem einen oder anderen Tipps und Ideen zu vermitteln.
Außerdem werde ich an unserem RED im Innenaußbau beteiligt sein, denn hier und da ist eine weibliche Hand gefragt (rosa Plüsch, Balkonkästen usw. ihr versteht). Wir wünschen Euch viel Spaß , uns auf unserem Weg zu begleiten und wir sind über jedes Hallo, Tipps und Anregungen dankbar.
Liz
RED
Kaufdatum 18.08.06
Hersteller: Magirus Deutz, Ulm
Rüstwagen II
Typ: PM 170 D 11 FA
Baujahr: 1979
Leergewicht: 7700kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 12000 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 7490 kg (soll)
Motor: F 6 L 413 V, direkteinspritzender Dieselmotor, V6, luftgekühlt, Hubraum 8424 cm³
Leistung: 129 kW (176 PS) bei 2650 U/min
Drehmoment: 510 Nm bei 1300 - 1600 U/min
Antrieb: 5-Gang-Getriebe ZF S 5-45, synchronisiert, Nebenanbtrieb N 70/10
2-Gang-Verteilergetriebe Z 65, permanenter Allradantieb,
pneumatisch schaltbare Längssperre
Im Januar 1993 wurde bei Kilometerstand 14702 vom Fachhändler ein neues Getriebe, sowie ein neuer Motor eingebaut.
Höchstgeschwindigkeit: 87Km/h
Höchstgeschwindigkeit: 87Km/h +13,7% durch die größeren Reifen = ca. 98,9Km/h (soll)
Bremse: Hydraulische Zweikreisbremse, druckluftbetätigt
Duplex-Trommelbremsen vorn und hinten
Dauerbremse: pneumatisch betätigte Auspuffklappenbremse
Bordspannung: 24 V; Batterien: 2 Stück Bosch 12 V, 135 Ah 680A
Reifen: 8.25 R20/14 PR
Reifen in Planung 365/80R20 (soll)
Felge Gianetti 11-20 SDC
Länge: 7,65 m
Breite: 2,50 m
Höhe: 3,05 m
Anhängerkupplung: Rockinger 51-G135
Kraftstoffvorrat: 110 Liter
Kraftstoffvorrat: 110 Liter + 320 Liter und jede Menge 20Liter Kanister (soll)
Verbrauch: 20 - 28 l
Seilwinde: Rotzler 5000 H/2-96 mit Seilzug nach vorn und doppeltem Zug nach hinten,
Nennzugkraft 5000 kp nach vorn, 10000 kp nach hinten
Gewichtersparnis durch Kofferabbaus: 2310Kg
1325 Kg Mischschrott, 325Kg Aluminium, und ca. 250Kg Holz, 20KVA Stromerzeuger mit ca. 200 Kg, Dachkasten ca. 150Kg, Unterwurf-Schneeketten 60Kg