Kraftstofftanks
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Als Feuerwehrauto wurde RED nur für kürzere Strecken in Einsatz geschickt und somit war der LKW mit einem kleinen Tank versehen dessen Fassungsvermögen 110 Liter betrug. Wir brauchen allerdings mehr........viel mehr....und somit ging Marc auf die Suche und stieß dabei wahrscheinlich auf das Schnäppchen des Monats. Die gefundenen Tanks haben zu ihren jeweils fassenden 300 Litern, einem original Tankgeber und den dazugehörigen Befestigungssystem auch noch einen neuwertigen Zustand und sind somit ein absoluter Glücksgriff!! |
Das war ein Glücksgriff 2007, doch in dem Jahr hat sich einfach ergeben, daß diese Tanks zu wenig Bodenfreiheit zuließen und eine andere Lösung her musste. Marc ließ sich zwei Tanks maßanschneidern, der größere hat die Maße 170 cm Länge, 67 cm Tiefe und 37 cm Höhe. Ergibt also einen Tankinhalt von ca. 420 Liter. Der kleine Tank hat mit seinen 100 cm Länge, 68 cm Tiefe und 37 cm Höhe ein Fassungsvermögen von ca. 250 Litern. Somit haben wir ein gesamtes Tankvolumen von mehr als die zwei "alten" Tanks und haben sogar 20 cm mehr Bodenfreiheit erhalten. Dieses ergibt einen Aktionsradius von ungef. 2500 km.
Durch Beziehungen haben wir die Tanks in Ungarn schweißen lassen, somit Ungarische Scheißarbeit, denn in Deutschland angekommen, wurden sie von uns begutachtet und festgestellt das sie undicht waren. Wir wollten sparen, doch leider mussten die Tanks nochmal zum nachschweißen, dadurch wurden die Tanks dicht und wir schlauer. Auch wieder dazu gelernt. Beim Nachschweißen wurden auch gleich die Tankstutzen und die Bajonetteverschlüsse zur Aufnahme für die Tankgeber eingeschweißt. Nun hat alles Hand und Fuß und sieht ganz gut aus.
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Die Tankhalterungen des kleinen Tanks wurden auf der "Fahrer"-Seite befestigt |
"erste Anprobe" des kleinen Tanks |
Die Position des Tanks erlaubt dem Koffer sich voll zu verwinden ohne Berührung, 60 cm Bodenfreiheit und je nach Laune des TÜV´s auch der seitliche Unterfahrschutz.
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Als Vorfilter haben wir einen Seper-Filter 2000/5 eingebaut, der den Diesel von Dreck und Wasser reinigen soll. Beide Tanks wurden über zwei Drei-Wege-Kugelhähne so angeschlossen, dass man vom linken oder rechten Tank fahren kann und zusätzlich die Möglichkeit bietet den Kraftstoff während der Fahrt in den anderen Tank über den Rücklauf umzupumpen. |
| Die gesamten Kraftstoffleitungen wurden durch Kunststoffleitungen ersetzt. Da wir uns vorher informiert haben, werden wir das System wie bei unserer Druckluftgeschichte einbauen. Es eine absolut sichere Sache, wie uns erklärt wurde. Die detailierte Beschreibung der Montage kann man sich auf der Seite Drucklufkessel anschauen. |
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