Kotflügel, Kühlergrill, Stoßstange
Da die Suche nach dem Kofferaufbau immer noch zum Scheitern verurteilt ist, bewegen wir uns auf teilweise ungewollten Tairrant. Allerdings hat es auch ein Gutes sich mit dem Fahrerhaus zu beschäftigen, denn somit bleibt uns die Arbeit später erspart. Marc nutzt deshalb die Gunst der Stunde und beginnt mit dem Facelifting an Red und den Kotflügeln, die komplett neu gebaut wurden.
Durch die größeren "Schlappen" die nun auf unseren RED sind passen die alten Kotflügel nicht mehr und mussten erneuert werden. Ursprünglich war geplant die alten Kotflügelverlängerungen aus GFK auszubauen und den alten Spritzschutz aus Gummi eine Etage höher zu montieren.
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Leider ließ sich der Gummispritzschutz nicht vom alten Lack befreien. Durch beizen, heizluftfönen und schleifen wurde die Oberfläche so angegriffen, daß die Gummikotflügel nicht mehr benutzt werden konnten. |
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Eine andere Lösung wurde gesucht und gefunden. Da wir ja noch stolze Besitzer eines riesigen Alu-Riffel-Blech-Dachkoffers sind, und eh vor hatten ihn für das ein oder andere Teil am Auto zu verbauen, waren die Kotflügel also das erste Projekt das am Koffer nagte. Als erstes hat Marc eine Schablone aus stabilem Pappkarton gefertigt um allen eventuellen Mankos aus dem Weg zu gehen und um möglichst wenig Alu zu verschwenden. Marc erkannte durch die Schablone schnell, daß es nicht nur mit kanten und schweißen getan ist, sondern auch einige Rundungen gebördelt werden müssen doch das konnte Marc nicht, da die dazu benötigten Maschinen fehlen. Also musste wieder neu geplant werden. |
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Im Forum fragte Marc wer uns bei dem Problem der bördelei helfen konnte oder wie andere sich dieser Herausforderung gestellt haben. Darauf hin meldete sich ein Forumsmitglied mit einem sehr interessanten Vorschlag der wie folgt lautet: Alte GFK-Verlängerungen erhalten, mittels einem Alu-Blech nach außen setzen. Und wie man in den folgenden Bildern sieht, wurde diese Idee sehr gut umgesetzt.
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| Jetzt haben wir genügend Platz für die Reifen und es musste "nur" noch der hintere Teil der Kotflügel gebaut werden. Auch dort wurden mehrere Ideen aus Pappe vormodelliert und später die für uns in Frage kommende Lösung in Alu-Riffelblech umgesetzt. Hierfür sollte man berücksichtigen, daß der Kotflügel aus zwei Teilen besteht, sodaß das Führerhaus weiterhin gekippt werden kann. Alle Teile wurden demontiert und bis auf das Alu-Riffelblech, grundiert und lackiert. |  |
Zeitgleich wurde der Kühlergrill ausgebaut und zu unserem Freund zum lackieren gebracht. Der Rest des Autos wird gewalzt. Doch einen Kühlergrill von Hand zu streichen ist Sträflingsarbeit.
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Auch die Stoßstange wurde demontiert und neu lackiert. Das "Facelifting" von Red hat sehr viel an Charakter gewonnen. Das fade weiß wurde durch schwarz ersetzt und macht RED´s Schnauze bulliger.
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Aus vielen Einzelschritten hat unser RED ein endgültiges Ergebnis erreicht. Stoßstange, Kotflügel, Kühlergrill und die Fahrerkabine haben nun Form und Farbe erhalten.
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